ANA上級会員を目指す修行方法（その6）
本日は、『年末ギリギリまでの予定は組まない』です。
そのままの話なのですが、何故かをお話ししたいと思います。
前回までの話の中で、無理のない計画を！とお話しさせて頂いたかと思いますが、無理のない計画を立てすぎて、年末ギリギリまでの予定で組んだ場合、確かに日々の生活に支障のない計画かもしれませんが、体調を崩したり、台風やその他の悪天候、機材故障など、様々な理由で飛行機の遅延、キャンセルが発生する可能性があります。
そうなった場合、払い戻しはしてもらえますが、PPは貯まらないため、ギリギリまで予定していると、結果、目標のPPに到達せずに終わってしまう事になってしまいます。
様々な意味で、無理のない計画を立てる必要がありますね。
余裕を持ちつつ、日々の生活に支障のないプランを立ててください。
ただ、例えばHND－ISG－OKA－HNDの旅程を計画していたとしましょう。
当日、一度も搭乗しなかったものに関しては、当然のことながら払い戻しとなってしまうのですが、もし万が一、ISGについた時点でOKA行きの便に乗り継げなかったとします。
そうした場合、次の便が当日あればよいのですが、無ければISG－HNDに計画を変更せざる得ません。
ですので、11月くらいまでには終わる計算で予定を組み、駄目でも12月で2日くらいは予定を組める計算をしておけば確実だと思います。
GWの時期もそうですが、6月を過ぎると夏休み等で航空券が高い日が続く傾向にあるようなので、長くても7月末までには終わらせるようにしています。
ただ、これも家族と相談して決めてくださいね。
PuiPui家では、上期は支出が多くて大変だけど、トータルで考えると安くなるならそれでよい！という考えでPuiPuiパートナーがOKを出してくれているので、前半頑張るようにしています☆
PuiPuiの修行も今月6月の1回と、7月1回のトータル2回で終わりそうです。。。
寂しくなりますが、楽しみたいと思います(^^)/
ANA上級会員を目指す修行方法（その5）
今日は、『お得な価格のチケットの購入を行う』です。
これは、ANAのHPを見ていただければ簡単にわかると思いますが、SUPER VALUEやSUPER VALUE PREMIUMと言った物が存在します。
ただ、これも早い時期に購入すると、SUPER VALUEの方は75が一番安い価格なのですが、この75の中にもLなどのローマ字が入っています。
このローマ字が意味するところはPuiPuiもわかっていないのですが、ただ、ローマ字が変わると値段が変わります。
例えば、同じ75でもLとMでは値段が違います。
SUPER VALUE PREMIUMは一番安くても、28しかありません。
この75や28と言う数字は、75日前、28日前に購入したチケットと言うことですね。
早く予約して購入すれば安い価格の航空券を手に入れることができるのですが、ただ、安くで購入するということは、それだけ航空会社にとっても収益が減るわけです。
なので、早くに購入した航空券は座席変更以外の変更は受け付けてくれません。
以前、PuiPuiに祖母の不幸がありましたが、その様な時は特別に受け付けてくれる場合があります。
ただ、これも絶対ではありませんし、必ずANAが指定する書類を提出する必要があります。
こちらもPuiPuiが経験したのですが、どのタイミングなのかわかりませんが、SUPER VALUE SALEと言った運賃が突如現れます。
PuiPuiは、SUPER VALUE75で予約していたのですが、その数週間か1か月後に見たらSUPER VALUE75よりも安いSUPER VALUE SALEという運賃が出ていました。
SUPER VALUEは予約変更できないので、一旦解約するとどれだけ手数料がとられて、新しくSUPER VALUE SALEを購入するとどれだけ得をするのか計算したところ、数千円でしたが、予約を取り直したほうがお得だったので、元々購入していたSUPER VALUE75を解約して予約を取り直しました。
家電量販店でもよくありますよね。。。
SALEやってて、購入したら数日後～半月後くらいに購入時の価格よりも安くで売られてたってこと。。。
同じですねｗ
なので、仕方ありません。
また、例えばHND-OKA‐HND-SIN（シンガポール）と言う旅程だった場合、国内線と国際線乗り継ぎがありますが、OKA-HND-SINは国際線運賃で購入します。
そうすると、国際線乗り継ぎ運賃と言う特殊な運賃が適用されて、OKA‐HNDの航空券が普通で購入するよりかなり安くで購入することができます。
最後に、国内線でも同じようなことがありました。
乗り継ぎ運賃です。
普通に、HND－OKA－ISG－HNDで購入するのと、購入時に乗り継ぎと言う所があり、そこを選択して購入するのとでは全然運賃が違います。
めちゃくちゃ安くで購入できます。
ただし、安くで購入できるので、当然、リスクも伴うことをお忘れなく(￣▽￣)
ANA上級会員を目指す修行方法（その4）
今日は、『マイルやスカイコイン等、ANA独自で使えるものを活用する』のテーマです。
LCC（ローコストキャリア）で有名なピーチアビエーションにも、ピーチポイントと呼ばれるものが存在します。
ANAには、
①マイル
②スカイコイン
③株主優待券
④ANAご利用券
⑤特典航空券
⑥アップグレードポイント
この7点が使えます。
その他にも抜けがあれば、コメントください(*'ω'*)
①マイル
こちらは、搭乗区間によって決まっているようで、乗ればマイレージが貯まります。
当然のことながら、ANAマイレージクラブ会員になってマイレージ番号を発行しないとためることはできません。
難しく考える必要はなく、スーパーやドラッグストア、その他ショップ等でポイントカードを作る際に、専用の用紙に必要事項を記入してポイントカードを作ってもらうのと同じです(≧▽≦)
インターネットでも、空港のカウンターでも申し込むことができます！
マイルは後で話す、スカイコインやEdy、特典航空券に交換することができます。
スカイコイン、Edyに交換して、それを航空券の購入資金として使うと、マイルをためることができるのですが、特典航空券はマイルはたまりませんのでご注意ください(;´∀｀)
3年の有効期限があるので注意してください。
有効期限が近づいてきたら、スカイコイン等に変えて有効期限を延ばす手もあります(*'ω'*)
②スカイコイン
スカイコインは、1マイル＝1スカイコインに交換することが出来て、マイレージクラブのステータス（DIA、PLT等）、ANAカードの種類によって交換率が1.2~1.7倍に変動します。
マイルと違って、その人のステータスや持っているANAカードの種類によって交換率が変わってくるので、お得な人とお得でない人の差が出ます。
でも、企業ですから、当然どこかでたくさん搭乗してくれる人に良いサービスを提供するのは当たり前ですね。
スカイコインにも、有効期限があるので注意が必要です。
③株主優待券
こちらは、PuiPuiもそうですが、縁のない方も多々いらっしゃるかもしれません。
言葉の通り、株主の方に贈られる優待券です。
上の表の様に発行枚数が決められていています。
通常運賃の半額で搭乗できますが、株主優待枠みたいなものがあるので、その人数に達した時点でその便の株主優待で乗れる航空券は売り切れとなります。
株主優待券にも有効期限があるので、注意が必要です。
④ANAご利用券
10,000マイル＝10,000円分（5,000円×2枚）のANAご利用券と交換することができます。
上の場所で使うことができます☆
後は、機内販売でも使うことができます。
「ANAご利用券」の有効期間は発行日より12カ月目の末日となります。
中々、ご利用券を使う方は少ないのでは？
⑤特典航空券
こちらは、路線によって必要マイル数は異なりますが、マイルをこの特典航空券に交換することができます。
例えで言うと、KIX－HNDであれば6,000マイルと言う感じです。
ただ、こちらはホテルなどと同じように、ローシーズン、レギュラーシーズン、ハイシーズンと、その時期によって必要マイル数が異なり、ハイシーズンが一番高くなります。
例えば先程のKIX－HNDが6,000マイルがローシーズンの必要マイル数とすれば、ハイシーズンなら倍の12,000マイル必要となったりしますので、時期を確認して使うのが得です。
ただ、先に話した通り、特典航空券はマイルが貯まらないので、使うだけ。。。となってしまいます。
しかし、得なのは得ですね！！
⑥アップグレードポイント
アップグレードポイントは、ステータスを持った人しか貯まらないので、中々使う方は少ないと思いますが、このアップグレードポイントの使い道を知らない方もいらっしゃるので、記載したいと思います。
名前の通り、座席のアップグレードをするときに使うポイントが一番代表的な使い方です。
また、ステータスにもよりますが、ラウンジにお友達を一人無料でお誘いすることができるのですが、もう一人となった場合、マイルやアップグレードポイントを使って入室してもらうことができます。
マイルは使い道が多々あるので、アップグレードポイントを使うのも一つの手かもしれません。
また、年度末になるとアップグレードポイントをスカイコインに交換するキャンペーンも行われたりするので、余ったアップグレードポイントをスカイコインに交換して下さいね！
何故か？ アップグレードポイントの有効期限は1年だけなのです(;´∀｀)
アップグレードポイントを年度末にスカイコインに交換できるキャンペーンが行われていることはあまり知られていないので、有効期限が切れてせっかく貯まったアップグレードポイントを捨ててしまうことにならないようにして下さい(*´ω`*)
Edyに交換すると、コンビニ等でも使えるので便利ですよね(≧▽≦)
10,000マイル＝10,000Edyで交換できるのですが、30,000Edyが上限でそれ以上になると半額の10,000マイル＝5,000Edyとなるので、30,000Edyまでしか交換できないので注意が必要です。
しかし、この縛りも同一年度内に限ることですので、今年度30,000Edy、来年度30,000Edyと年度が替わる度に30,000Edyに交換していけば良いですが、これで航空券を購入するとなると、短い路線を往復や凄く安い航空券を購入する時しか足りないですよね。
あとは、足りない金額は払う(￣▽￣)
結局、マイルがほぼ中心に動いていますね。
何でもマイルから交換する形になってますから(*'▽')
マイルの有効期限が近づいてきたら、自分の好きな物に交換して使ったり、交換したら交換した物の有効期限が適用されるので、最低でも1年は有効期限が伸びることになりますね！
因みに、DIAの方ならマイルの有効期限がないので、貯め放題です(￣▽￣)
抜けていることがあれば、コメントで教えてください☆
blog追加しました☆
急ですが、blogをwordpressでも開設しました。
当初、wordpressでblog開設をしようと思っていたのですが、中々上手くいきませんでした。
このHatena Blogに慣れてきて、結構使いやすいなぁ~と思っていたところなのですが、wordpressにもあこがれがありましたので、そちらも更新していきたいと思います。
ただ、wordpressは当面の間、こちらの記事を移す作業になるかと思います。
今までは、書きたい内容をその時に書いていました。
当初は、旅行記や旅行に関する内容だけを書いて行こうと思っていたのですが、途中から書きたい内容が増え始めたので、関係なく書いてしまっていました。
今後、どうするかの方向性は決まっていませんが、住み分けしていこうと思っています。
出来るかなぁ～(;´∀｀)
ANA上級会員を目指す修行方法（その3）
今日は、『自分の生活にあった修行方法を見つける』といった話をしますね('◇')ゞ
まぁ、題名の通りなのですがｗｗ
これを大事にしないと、後々修行が楽しくなくなりますし、自分や家族の生活を苦しめることになりますので、結構重要な部分だと思います。
ただ、この『自分の生活にあった修行方法を見つける』と言うのも色々ありまして、、、。
例えば・・・。
①ステータスをどこまで取得するか
②どれくらいの期間で修業を終わらすか
③どのクラスに乗るか
④どの路線に乗るか
などが挙げられます。
※まだまだあるかもしれません。
①ステータスをどこまで取得するか
ANAでは
ブロンズ（今後、BRZ）
プラチナ（今後、PLT）
ダイアモンド（今後、DIA）
スーパーフライヤーズカード（今後、SFC） ⇒ JALはJGC
※専門用語や略語が出てきますが、初めは()書きさせていただきますが、今後は略語で書かせていただきますので、わからない方がいらっしゃいましたら、過去のブログを見て頂くか、インターネットで調べてください☆
この4つのステータスが存在します。
SFCは、PLTになった時点で申し込みできるクレジットカードで、このクレジットカードを取得すれば、以後、ステータスを取得しなくても、プライオリティータグ（手荷物が優先的に出てくるタグ）の添付や、Lounge（普通の方）の利用、その他特典を使う事が出来ます。
ただし、クレジットカードなので、年会費を支払う必要があります。
なので、PuiPui的にはSFCはステータスと呼べるか？と言うと、う～ん？？？と言ったところだと思います。
一番高いSFCのクレジットカードでも、年会費は10万ちょっとです。
それなら、毎年30万近く払ってBRZになってくれているほうが企業として上顧客と言えると思うのですが、しかし、SFCの方がBRZよりも優遇されているのが意味不明です。
さて、このステータスですが、どこまで取得するかによって年間に必要な投資額が決まってきます。
以前のブログにも書きましたが、DIAでしたら約100万円必要になります。
そんなにも出せない！という方は、約50万でPLTを目指すのも良いでしょう！
それも出せない！と言うかたは、約30万でBRZを目指しても良いかもしれませんが、BRZはハッキリ言って、そんなにメリットありません。
それなら、頑張ってPLTまで行って、SFCを取得するほうが良いと思います。
こんな理由で、SFCを目指して1年だけ頑張って、SFCカードを取得した後は修行を辞める方が続出しています。
SFCが増えることで、普通のLoungeを利用する方の人数も増えるため、時間帯によったり預け手荷物の量や、路線によっては、プライオリティータグのついた手荷物が多数ありすぎて、結局返却が遅くなることもあります( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
ただ、本当に自分がどれだけの金額を一年間で捻出できるかを考えて修行しないと、100万使ってDIAになっても、生活が苦しくなれば意味がありませんので、まずどこまで目指すか目標をもって修行に取り組むことが良いと思います(^^♪
取り敢えず、BRZ！！ もう少し頑張れるからPLT！と言ったような感じでもOKだと思います☆
生活と言っても予算面だけでなく、仕事や家庭、体調など、様々な事を考えて修行をする必要があります。
②どれくらいの期間で修業を終わらすか
こちらは、先程の予算、仕事、家庭、体調等を加味して、1年かけて目標のステータスを取得するのか、半年で終わらすのか、数か月で終わらすのかと言ったところになります。
短い期間で終わらせれば、その後、自分が取得したステータスをいち早く堪能できますし、取得後は楽になります。
ただ、1月から修行がスタートするのですが、例え2月に終わったとしても、来年度にならないとステータスが反映されませんので、意味がありません。
ただ、事前サービスと言って、まだステータスを持っていない人でも、来年度まで待たなくても、4月中旬ごろにステータスが反映されて、事前サービスとしてそのステータスにあったサービスを受けることが出来ます。
ただし、一部使えないサービスもあります。
③どのクラスに乗るか
これは、修行中ずっとエコノミークラスを利用するのか、途中の区間プレミアムクラスを利用するのか、余裕があれば、全てプレミアムクラス利用も良いでしょう。
ただ、これも予算にあった方法で乗ってください。
プレミアムクラスなので、当然PPもたくさんもらえますが、運賃も高くなりますｗ
ただ、日によっては、エコノミークラスよりプレミアムクラスの方が運賃が安かったり、PP単価も良かったりするので、そのあたりも見ながら検討すると良いと思います(^^)/
④どの路線に乗るか
最後ですが、どの路線に乗るかは、PuiPuiはほぼ毎回同じ路線で修業してます。
何故かと言うと、PP単価の良い計画を立てるとその路線になってしまうからですｗ
ただ、PuiPuiが気づいていないだけで、もっと良い路線があるかもしれません( ;∀;)
また、国内線だけにするのか、国際線も使うのか。
はたまた、旅行ついでに今ままで行った事のない離島等に行くのか、と言ったことになりますが、これも、予算や仕事、家族と相談して、何日必要でどれくらい予算が必要が検討する必要があります。
離島に行く場合は、一日では帰ってこれない事もあります。
ANAだけでなく、他の航空会社を使う事も視野に入れれば、一日で帰ってこれるかもしれませんし、スタートがHNDだったらたくさんの路線を就航しているので、色々な場所に行くことが可能になります。
本当に、全てにおいて、自分のライフスタイルにあった方法を考える必要がありますので、無理のない計画を立てて、楽しんで修行を行ってもらいたいですヾ(≧▽≦)ﾉ
ANA上級会員を目指す修行方法（その2）
今日は、PP単価の高い時期、路線を見つける（見分ける）話をしますね(^^)/
どういうことかと言うと、PP単価が高いという事は、コスパの高い時期や路線を見つけるという事です。
例えば、8月の夏休みに旅行に行くために、那覇空港（今後、OKA）～羽田空港（HND）を買おうとします。
1月に買うと10,000円、2月に買うと20,000円かかるとすると、路線は変わらないのでPP単価は変わらないので、どの時期に購入しても1,000PPもらえるとすると、どちらが得でしょうか。
そう！！
1月に購入する方が得ですよね。
なるべく安い航空券を購入するには、早くに購入する方が得です(^^)v
ただ、ANAでは突然セールをすることがあり、実はPuiPuiも早くに購入していたのに、数か月後に見たら、スーパーバリューセールという名前で更に安い価格で販売されていました。
どういうタイミングでこのスーパーバリューセールが出されているのかわかりませんが、たまに安く販売されることがあるので、早くに購入したのに更に安い！という事が発生する事があります。
ただ、これはANAも一企業ですので、色々な理由があるのでしょうね。
家電量販店でも、セールをしていて購入したのに、数か月後に行くと同じ商品の新商品が出ていないにも関わらず、更に安い価格で販売されている事もありますよね。
だから、どの企業でもあり得る話なので仕方ないですね。
当然の話ですが、ゴールデンウイークや夏休み等、誰もが旅行に行くハイシーズンと呼ばれる時期は航空券も高くなりますので損です。
PPは航空券の価格によって変わるのではなく、購入する航空券の種類によって変わります。
この違いを理解してくださいね(*^^)v
では、コスパの路線はどうして探すのかと言うと、一つ一つ自分で探すしかないです。
何故かというと、その人によってスタートする空港が違うからです。
ただ、どこから始めても途中同じ路線を使う事もあるかもしれません。
PuiPuiの経験として、伊丹空港（今後、ITM）や関西空港（KIX）～HNDはPP単価は良くありません。
ドル箱路線と呼ばれている路線で、ビジネスマンが多数乗るので、運賃を下げなくても絶対に乗ってくれるので、コスパが非常に悪いです。
ただ、関西にある3空港の内、神戸空港（今後、UKB）はITMやKIXと比べて運賃が安いので、少しは単価を下げる事は出来ると思います。
長距離の千歳空港（今後、CTS）～OKA路線は、距離が長いのでPPも一回でたくさんもらえますが、実は単価で計算すると非常にコスパの悪い路線です。
このように、コスパの良い路線や時期を見分けて効率よく貯める事が、最終的なトータル金額を下げる事が出来る方法の一つになります。
また、様々な購入方法があります。
乗り継ぎをすると、乗り継ぎ割引で購入する方法もありますし、国際線に乗り継ぎをする際は、国際線に乗り継ぐ一つ前の国内線区間の料金を非常に安く購入することができます。
この様な事は、どこのサイトを見ても書かれていませんよね。
でも、PuiPuiは知っている事は書こうと思います。
ただ、PuiPuiもまだまだ初心者なので、勉強する必要がありますし、ちょっと間違っている事もあるかもしれませんが、そこは愛嬌という事で許してください( *´艸｀)
ANA上級会員を目指す修行方法（その1）
修行の報告blogのようになってきていましたが、そろそろ修行も終わりに近づいてきているので、少しずつPuiPuiなりの修行方法をお教えしたいと思います。
あくまでも、ダイアモンドメンバー1年目で、2年目を目指して修行中のPuiPuiが知り得た情報ですので、もっともっと先輩がいらっしゃると思いますが、ご了承ください( ;∀;)
PuiPuiはまだANAの修行しかしたことがないので、ANAに限定されますが、以下の７項目を順に話していきたいと思います。
ただ、途中で思い出したり、知り得た情報は追加していきたいと思いますので、最終的に７項目以上になる可能性もあります(#^^#)
①プレミアムポイント（今後、PP）の単価を計算する
②PP単価の高い時期、路線を見つける（見分ける）
③自分の生活にあった修行方法を見つける
④マイルやスカイコイン等、ANA独自で使えるものを活用する
⑤お得な価格のチケットの購入を行う
⑥年末ギリギリまでの予定は組まない
今回は、『PPの単価を計算する』と言う話をしたいと思います。
何故、PP単価を計算する必要があるかと言うと、単純に100円で1PP貯まるのか、200円で2PP貯まるのか、と言った話です。
当然、100円で1PP貯まる方が得ですよね(^^)v
PPの単価を低く抑える事が出来る＝最終的に支払う合計金額が低くなる
という事になります。
ダイアモンドメンバー（今後、DIA）になるためには、約100万円必要になると言われていますが、実は、色々な事をうまく使っていくと100万円を切ることが出来ます。
ただ、インターネット等で調べてもそこまで詳しく書かれている事は少なく、結局、100万円くらいかかってしまいます。
何故か？
それは、同じ考えで同じことをするような人が増えてくると、競争力が生まれることになります。
PPを貯めるのに競争力？と思われるかもしれませんが、実は、航空券も券種によっては安い価格で買える人数が決まっていたりします。
この話は後日しますので詳しくは書きませんが、このような理由でPP単価を計算する必要があるんです(+_+)
では、どうやってPP単価を計算するかですよね。
ANAのHPに、PP単価を計算するページがあります。
ANA SKY WEB ： ANAフライトマイル・プレミアムポイントシミュレーション
このサイトに、自分の旅程を入れて計算するわけですが、運賃によって積算率が変わってくるため、その積算率も確認する必要があります。
ANA国内線利用運賃一覧表│ANAマイレージクラブ | ANAマイレージクラブ
これで、PP単価を計算して、いつどこの路線のどの運賃のチケットを購入すればPP単価がどれくらいになるのかを計算します。
安ければ、5円とか それ以下になる時もあります。
ただ、10円を超えると高いので、出来る限り最低でも11円を超えないようにした方が良いです。
PuiPuiは、各区間ごとに単価を10円以下に抑えるようにしますが、それが不可能な場合は、その日の旅程の平均で10円以下に抑えるようにしています。
ただ、満席＆長距離移動、疲れている等、様々な要因を踏まえて、10円を超えてもプレミアムクラスを予約して搭乗することもあります。
また、自分の仕事や予定によっても、どうしてもその日でないと駄目な場合は、10円を超えても予約することにしています。
10円を超えないように！と思って、予約していないと最終的にあと少しでDIAなのに達成できなかった…。という事になりかねませんから、、、。
長距離路線を乗れば、PPをたくさん貯められる事は確かですが、PP単価が安いかと言われるとそうではないので、PP単価を気にしなかったり、その日の旅程の平均で安くなれば良いと考えているのであれば、長距離路線を乗って一回でたくさん貯める方が効率は良いかもしれませんね。
